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貸款新聞

刷卡買年貨省錢A好康匯豐、荷蘭和渣打銀行最近都和頂好超市合作，匯豐銀行卡友在頂好超市刷卡，單筆金額滿399元，就有10%的現金回饋，期限到5月31日。荷銀的樂活白金卡和世界卡卡友，只要在頂好刷卡購買火鍋餃、拉麵和果汁，「加1元送1件」，優惠到4月9日。渣打卡友單筆消費滿399元，就可參加1,000萬點紅利積點的抽獎，活動到1月底為止。花旗紅利白金卡的卡友，如果辦卡時選的是「戀家族」，只要任何超市刷卡消費，紅利積點會有3倍回饋。永豐信用卡是和大潤發、愛買及家樂福合作，從小年夜開始到2月1日，在這三大通路、單筆刷滿2,000元，就可獲3期零利率分期付款優惠，同時紅利點數以3倍計算。台新銀行也和指定百貨公司、旅行社及量販店、3C賣場合作，卡友先行登錄後，在指定商店刷滿500元可抽獎，累積滿3萬元，有0.3%現金回饋。詳細內容...

掛出房貸細則首次貸款成銀行放貸關鍵利率優惠對象圈定根據央行22日的規定，此次房貸新政大原則是商業性個人住房貸款利率的下限擴大為貸款基準利率的0.7倍，最低首付款比例調整為20%。金融機構需要根據借款人是首次購房或非首次購房、自住房或非自住房、套型建築面積等是否系普通住房，以及借款人信用記錄和還款能力等風險因素在下限以上區別確定。對於央行規定中的多種情況如何界定，成為各家銀行制訂細則為難的地方。“比如央行的改善型普通自住房到底如何界定，我們並不清楚。”一位元銀行人士向記者表示，央行並沒有給出改善型住房明確的定義，在執行中可能會出現有銀行放寬貸款門檻的惡性競爭行為。銀監會昨日下發的通知中並沒有借用“改善型”普通自住房的概念，僅表示商業銀行只向“首次利用貸款購買自住房”的借款人給予優惠貸款利率，並且貸款首付比例將按照風險可控原則合理確定。這也意味著未來是否首次利用貸款購買自住房成為銀行放貸的關鍵標準。上述銀行人士認為，銀監會的緊急通知主要從控制風險角度考慮，防止在新政實施過程中出現不良信貸。“將首次購房者界定為首次利用貸款購買自住房，也更便於銀行去執行。甄別借款人是否為首次購房，銀行需要與各地房管局進行資訊共用，難度較大，而從征信系統中即可判定借款人是否是首次利用貸款買房。詳細內容...

09年購車心經:能省一點是一點消費理念成為「車貸」最大阻力對於那些想買車但又有其他投資願望的人來說，利用貸款進行提前消費，成為幫助其實現汽車夢的同時有不失其他投資機會的有利選擇。中國人一向把持保守的經營理念，不習慣國外習以為常的貸款消費生活，雖然剛剛成熟起來的80後一代習慣了把持「房貸」，但對「車貸」來說還是一部分人嘴裡的新名詞。其實在前幾年前「貸款買車」這一概念已經就出現在公眾視線中，相比日美等發達國家，通過按揭銷售的車輛占新車銷售的80%-90%，中國在北京、上海、深圳等一線城市，通過按揭購買車的消費者也僅佔10%左右。可見多數國人對車貸還是不甚瞭解。詳細內容...

消費類ABS地雷隱現此趨勢不禁讓人聯想起次貸危機的演變軌跡，去年初次級貸違約率開始逐漸上升，直接導致相應的次貸產品被拋售和降級，隨後次級貸市場的降溫，借款人難以繼續享受較低成本的融資，違約率劇增，這樣的惡性循環下，最終讓人們嘗到了現在的這杯苦酒。消費類ABS的源頭——信用卡貸款和汽車貸款目前正處於違約率上升的階段，可以說危機正在初級醞釀階段。究其原因主要有兩方面。何帆認為：「一是絕大多數歐美信用卡公司都依賴於短期貨幣市場，這一市場在9月份雷曼倒閉引發的信貸危機中遭受重創，儘管近期美國政府頻頻出手試圖緩解信貸緊縮，但是短期貨幣市場的流動性缺乏依然沒得到有效緩解。」另外一點則是身處美國的公民自去年開始承受著個人財富大幅縮水的痛苦，樓市和股市的跳水，讓大部分美國人都難逃此劫，再加上金融危機正在破壞實體經濟，失業率上升已成為大家一致的預期。「因此，美國個人信用卡貸款的情形以後將越來越嚴重。」何帆表示。其實，潛伏的ABS危機與次貸之間還有更深一層的關係。詳細內容...

因人而異挑房貸：利率最低3.78% 貸款買房，選房貸和選房一樣關鍵。尤其是針對不同年齡、收入和消費結構的貸款人，選擇房貸並非千篇一律、越省越好，而是在適合自己經濟條件的前提下，做到開源節流，同時讓資金保持良好的流動性。作為調節家庭財富的有效理財工具，五花八門的房貸產品正在走進大眾的視野，如何選好貸款，房貸族可要算算細賬、貨比三家了。如果你是房貸族，手頭有些閒錢，又害怕提前還貸之後無錢應急，或是有意投資于股市卻還沒看准時機，那麼一種既能省息，又能取用自如的房貸方式或許適合你現階段的理財需求。這類房貸產品的特點，在于還款賬戶兼具活期存款功能，手頭只要有閒置資金可隨時存入該賬戶，當天即衝抵房貸的本金，而這些資金也可隨時取出，銀行系統會按日計息。以渣打銀行推出的“活利貸”為例，假設一位客戶貸款100萬元，貸款期限10年，月供為10342元，如果他有閒散資金20萬元，想用于抄底股市，入場時機或許在一個月或兩個月之後，此時，他就可以把這筆錢存入活利貸賬戶，在賬戶內多存一天，當天就抵扣本金20萬元，也省了20萬元產生的利息。詳細內容...

住宅補貼營建署:有需求民眾可申請內政部營建署表示，今年度住宅補貼，包括租金補貼、購屋及修繕住宅貸款利息補貼，已開始受理申請，最快年底將截止，呼籲有需求民眾可儘快提出申請。營建署表示，今年度住宅補貼已第二次公告，其中，租金補貼額度，每戶每月最高為新台幣3000元，補貼期限1年；購屋利息補貼最高貸款額度為220萬元，償還期限最長為20年；修繕利息補貼的最高貸款額度80萬元，償還期限最長15年。營建署表示，租金補貼將受理至今年12月31日止，購屋及修繕住宅貸款利息補貼，則受理至明年2月25日或額滿為止，有租屋、購屋或修繕住宅需求的民眾，都可向戶籍所在地的直轄市或縣（市）政府提出申請。營建署表示，民國97年住宅補貼第1次公告，已於今年8月15日截止受理，經各直轄市、縣市政府審查後，各項補貼仍有剩餘戶數，購置及修繕住宅貸款利息補貼，分別還有2萬5445及3720個名額，採隨到隨受理方式，不需評點排序，也不需抽籤。至於租金補貼部分，營建署表示，尚有8千餘戶可申請，與第1次公告相同，需採評點方式辦理，有意申辦民眾可提出申請。此外，營建署表示，中華郵政配合中央銀行降息政策，日前第五度調降機動與固定存款利率，目前購置、修繕住宅貸款的優惠利率已調降至1.617%，弱勢戶的貸款利率更降至1.042%。營建署表示，購置住宅貸款利息補貼，還可與今年9月22日開辦的「增撥新台幣二千億元優惠購屋專案貸款」搭配使用，可減輕民眾購屋貸款負擔。詳細內容...

百姓受害深　房貸、車貸、學貸緊縮美國爆發金融危機信用市場緊縮，不僅大公司受害，就連一般小老百姓的生活也大受影響。現在有很多美國人繳不起貸款，房子面臨被法拍的命運，甚至有大學生也貸不到助學貸款，面臨求學可能中斷的危機。美國喬治亞州亞特蘭大郊區到處都可見到因繳不起貸款，門口掛了牌子待價而沽的法拍屋。現年38歲的何頓先生，兩年前花了13萬8千美元，大約台幣440萬買了一間房子，沒想到建商蓋好房子不久後就破產，導致房貸利率一下子增加好幾碼，加上生活費節節高升，何頓已經有3個月繳不出房貸，銀行威脅下個月就要把他的房子法拍。不過何頓先生的遭遇並不是特例，根據統計，美國7月份房價比去年同期下降了16.3%，創下歷年來最大跌幅。外界預期美國房市可能要到2010年才會見底，現在許多美國人不僅房貸有問題，甚至連買車也貸不到款。密西根州居民迪洛利表示，「我的車貸不過，承辦人員說不，我們無能為力，現在幾乎什麼都凍結了」房貸車貸不通過還不是最可怕的事情，因為現在還有一批大學生，想要助學貸款求學也借不到錢。由此看來美國這波金融危機所引發的信用市場緊縮，該關注的不只是政府打算金援哪間大公司，以防止其倒閉，而是要將焦點轉向於市井小民的生活上，協助其度過難關。詳細內容...

貸款買基金虧了一大半投資基金股票，必須是閒錢，這是最起碼的常識。就是閒錢也不能「把雞蛋放在同一個籃子裡」，而是要周密規劃，按比例留足養老、保險、醫療、孩子上學、日常開銷等等費用，不可一股腦兒傾其所有。可在2007年牛市沖天的時候，就有人昏過了頭，連這常識也給忘了。李某，45歲，某縣監察局長，2007年4月間，股市一路飄紅，全縣幹部職工興起基金熱的時候，他也把自己多年的積蓄從銀行裡搬了出來，投資基金。當時我們這裡的很多人對基金都有一種認識：對於工薪族，股票買不得，但基金可以放心買，因為基金是專家幫你理財；股票會虧，但基金不會虧，或者虧損的概率相當小。詳細內容...

布希宣布貸款134億美元給兩大車廠美國總統當選人歐巴馬也在第一時間呼籲美國汽車產業痛定思痛，進行重整改革，歐巴馬表示，「車廠絕不能浪費這個機會，要對敗壞管理體制進行改革。」 134億美元的低利貸款，這個月和下個月就會撥出，通用拿94億，克萊斯勒拿40億，先讓車廠不至於破產。另外，明年2月還將提供40億美元的周轉金讓兩家車廠營運得以維持到明年3月，所有的款項將從國會先前通過的7000億美元金融紓困計畫支應，這筆緊急紓困金對於兩大車廠來說有如天降甘霖。一位克萊斯勒員工說，「對我們來說，這是很好的耶誕禮物，給了我們對未來充滿勇氣與希望。」通用執行長瓦格納表示，「我代表全體通用團隊感謝政府，伸援美國汽車產業以及我國經濟。」兩大車廠上上下下感謝再感謝，不過布希也表示，如果明年3月底之前兩家車廠無法營運下去，就必須歸還這些貸款，避免紓困金有去無回，辜負納稅人的血汗錢。(新聞來源：東森新聞記者羅紜辰) 詳細內容...

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怎樣貸款購車最值?四種渠道優勢劣勢大PK 消費者貸款購車的選擇也增多了。對消費者來說，除了傳統的銀行汽車貸款和汽車金融公司貸款以外，還可以通過信用卡分期付款來購車，而一些銀行推出的信用貸款，也將汽車這一大宗消費品包含在其中了。今年上半年極其火爆的車市，讓人幾乎看不出金融危機對汽車業的影響。在國家刺激經濟拉動內需政策的推動下，現階段買車，不僅可以享受到1.6L以下小排量車購置稅減半的優惠，報廢舊車的還可以享受以舊換新的補貼，那些持幣待購的消費者自然把心動變成了行動。詳細內容...

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雖透過商談解決部分歧見併購仍不明朗

作者聯合銀行貸款
2008/11/08, 週六
調查研究顧問公司Anderson Economic Group of East Lansing 周三(29日)發佈的研究顯示，如果併購案完成，預估有 2.5-3.5萬個汽車製造業工作將遭裁撤。大量的失業將在密西根州發生，當地有8000到 1萬名工廠員工將被迫遣散。此顧問公司預估將失去 1萬到 1.5萬份支薪工作，而大部分在密西根州。最多有10家組裝廠被迫關門。顧問公司執行長Patrick Anderson表示，Chrysler若選擇分開出售而非被併購，則將造成更多失業。如果Chrysler被清算，政府則將為退休年金的責任、稅收減少及失業補助給付等問題焦頭爛額。籌資是這併購案中最大也最複雜的要點，且可能涉及聯邦政府。GM正遊說布希政府及其他國會議員注資 100-150億美元，用以維持公司營運與促成併購Chrysler一案。可能方式包括政府、Cerberus或甚至兩者都入股GM，又或政府直接協助及貸款。GM希望政府注資後能成功併購Chrysler，或許使用部分的資金關閉Chrysler閒滯的營運部分。 2 位消息人士透露，阻礙General Motors Corp.(GM-US；通用) 併購Chrysler LLC的一些問題已解決，但是其他問題包括如何貸款籌資等，最主要的問題則仍懸而未決。 http://www.loan168.url.tw http://www.beastly.com.tw http://www.serv88.com http://www.loan169.com 2 位不願具名的人士都表示，如果交易成功，GM的管理階層，包含執行長Rick Wagoner將穩坐其位，因為GM將經營合併後的公司。其中一位說：「除了籌資外，還有其他問題。」 Chrysler母公司Cerberus Capital Management LP仍在進行磋商。合併後的Nissan Motor Co. (7201-JP；日產) 及Renault SA (RNO-FR；雷諾)也涉入商談之中，但是Cerberus對外表示，傾向由GM併購Chrysler。對於如此大型的合併案，員工與政府官員都對巨幅裁員的可能性感到憂心，特別是密西根州。產業分析師指出，GM與Chrysler都有不少閒置的營運，包含設計、工程、財務及生產部分。GM已有 8大品牌，若是合併後將加入Jeep、Chrysler及 Dodge，其中許多品牌的市場與調性都已部份重疊。調查研究顧問公司Anderson Economic Group of East Lansing 周三(29日)發佈的研究顯示，如果併購案完成，預估有 2.5-3.5萬個汽車製造業工作將遭裁撤。大量的失業將在密西根州發生，當地有8000到 1萬名工廠員工將被迫遣散。此顧問公司預估將失去 1萬到 1.5萬份支薪工作，而大部分在密西根州。最多有10家組裝廠被迫關門。顧問公司執行長Patrick Anderson表示，Chrysler若選擇分開出售而非被併購，則將造成更多失業。如果Chrysler被清算，政府則將為退休年金的責任、稅收減少及失業補助給付等問題焦頭爛額。籌資是這併購案中最大也最複雜的要點，且可能涉及聯邦政府。GM正遊說布希政府及其他國會議員注資 100-150億美元，用以維持公司營運與促成併購Chrysler一案。可能方式包括政府、Cerberus或甚至兩者都入股GM，又或政府直接協助及貸款。GM希望政府注資後能成功併購Chrysler，或許使用部分的資金關閉Chrysler閒滯的營運部分。 Cerberus持有51% GMAC股份，剩下 49%為GM持有。一位國會職員周三透露，GMAC LLC可能請求聯邦管理者允許它轉型為銀行控股公司。如此一來，將可讓GMAC順理成章由政府7000億美元金援方案中取得部分金額。 GMAC拒絕評論為何打算轉型成銀行控股公司，但是公司發言人Gina Proia則表示GMAC已獲政府同意可以加入聯準會購入融資性商業本票的方案。聯準會本周開始購入商業本票，以支撐 9月中Lehman Brothers (雷曼兄弟)倒閉後借款緊縮的信用市場。此問題造成許多公司難以取得信用額度，且促使許多貸款商，包含GMAC，緊縮汽車貸款的信用水準。每月耗資10億美元的GM在面臨銷售下滑及全球經濟減緩之際，仍有意併購Chrysler，以動用Chrysler旗下 110億美元的儲備現金。然而，Chrysler自身也有未具體說明金額的債務要處理。產業分析師指出，以GM燒鈔票的速度來看，它營運所需的現金需求量在明年間將達至少 110-140億美元。 GM已經開始籌措資金計畫，內部裁減以節省 100億美元，另外以出售資產及借款募資50億美元。但是緊縮的信用可能妨礙GM的努力。當GM在下周公佈第 3季獲利的同時，可能宣佈更多裁減。熟悉GM產品計畫的人士周三指出，GM正延後幾款車型與引擎的發表會。根據交易期刊《Automotive News》報導，延後主要目的是節省金錢，包括 GM 曾說將帶領公司步入成功之境的金鑰─Chevrolet Cruze，Cruze是常宣傳的新款小車。 GM也延長公司白領階層員工接受優退方案的截止日至11月 1日，此計畫是裁員美國與加拿大 15%的支薪人力或5100個工作的一部分。GM發言人 Tom Wilkinson表示是希望更多員工將接受計畫及減少非自願性裁員的數量。 GM周三宣佈第 3季全球銷量較去年同期減少 11%。該公司歸因於美國與西歐需求減少，同時全球銷售更落後於Toyota Motor Corp. (7203-JP；豐田)。第 3季GM售出 211萬輛，而Toyota同期銷售下滑4%至 224萬輛。 1-9月GM總銷量為 666萬輛；Toyota則為 705萬輛。根據日本《Kyodo》新聞社報導，GM尋求Toyota協助扭轉逆勢。Wilkinson 表示這是臆測報導，GM常與其他汽車製造商交流，特別是Toyota，因為Toyota與GM共享位於佛利蒙的製造廠區。
最後更新 ( 2008/12/15, 週一 )

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汽車業可能並沒有出現過類似於住房領域的“汽車泡沫”。實際上﹐新車價格一直就像超平電視一樣──技術進步的同時價格也在不斷下跌。而且汽車銷量狀況不佳也已經有一段日子了﹐美國製造商的業績尤為明顯﹐但最近的銷量下跌看起來像是一幕非常熟悉的場景。

福特汽車(Ford Motor Co.)週三公佈﹐9月份汽車銷量較上月下降34%﹐這一驚人降幅比預期還糟。卡車和麵包車銷量下滑38%﹐運動型多用途車(SUV)下降57%﹐只有小轎車福克斯(Focus)銷量上升了大約6%。通用汽車(GM)、克萊斯勒(Chrysler)、豐田汽車(Toyota)將於當日晚些時候公佈銷售業績。